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标题: 客运专线后张法预应力混凝土铁路简支箱梁产品验收标准 [打印本页]

作者: bihaaman 时间: 2007-5-25 14:50
标题: 客运专线后张法预应力混凝土铁路简支箱梁产品验收标准
１  适用范围
本标准适用于按TB/T3043-2002标准生产的后张法预应力混凝土铁路桥箱梁（以下简称桥梁）的质量检验程序和方法。
２  工艺检查
2.1  原材料检查
2.1.1  水泥、钢材、砂、石、掺合料等所有材料必须经检验合格方能投产。
2.1.2  检查方法
目测材料外观质感，核查材料的试验报告单及合格证明书。
2.1.3  模板、支架（拱架）及其它用途的钢材（条钢、钢板）宜采用Q235钢，其材质应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB700）的规定。
2.1.4  如发现水泥混仓，砂、石混仓，应及时报告有关技术人员处理。
2.2配件检查
2.2.1 所有配件必须检验合格后方准入库。
2.2.2  生产用配件必须从库里领用合格品。
2.2.3  检查方法：查看配件上的合格标记。
2.3  钢筋骨架加工检查
2.3.1 钢筋外观质量检查
2.3.1.1  目测检查钢筋外观，应无重皮、裂纹、氧化皮和油污。
2.3.1.2  用1米钢板尺测量冷拉调直后钢筋的弯曲矢高不大于4mm.
2.3.2 抽样检查钢筋的焊接质量
2.3.2.1  焊接用电焊条应与钢材强度相适应，焊条质量应符合现行国家标准《碳钢焊条》（GB5117）的规定。
2.3.2.2 每周抽样一次,每次抽样6个试件,进行机械性能检验（3个做抗拉试验，3个做冷弯试验），抽样应保证其随机性。
2.3.2.3 抽查钢筋焊接外观质量
（1）目测无裂纹。
（2）用钢尺测量熔接点偏心度，应不大于0.ld，且不大于2mm。
（3）用量角器测量两钢筋轴线交角，应不大于5。
2.3.3  抽查钢筋成型质量
2.3.3.1  钢筋成型应符合下列质量标准。
（1）标准弯钩内径＞2.5d。
（2）标准弯钩端头直段长度＞3d。
（3）成型后长向尺寸允差±5mm。
（4）U型钢筋内皮距离允差±2mm。
（5）箍筋及外形复杂的钢筋偏离大样尺寸允差±2mm。
（6）在同一平面上的偏差＜5mm（翘脚高度）。
2.3.3.2  检查工具：钢尺、样板。
2.3.4  抽查钢筋编扎质量
2.3.4.1 钢筋编扎应符合下列质量标准。
（1）桥面主筋间距与设计位置偏差（拼装后检查）小于或等于15mm。
（2）腹板箍筋的不垂直度（偏离设计位置）小于或等于15mm。
（3）底板钢筋间距与设计位置偏差小于或等于 8 mm。
（4）箍筋间距偏差±15mm。
（5）钢筋保护层与设计尺寸偏差0－5mm；且不小于30 mm。
（6）其他钢筋偏离设计位置小于或等于20mm。
（7）钢筋搭接长度应符合TB10210规范规定。
（8）钢筋搭接部分的绑扎，双结扎紧，中心及两端不少于三点。
（9）钢筋绑扎点松动率不大于10%。

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